马斯克：2024年特斯拉在AI方面投资约100亿好意思元，FSD的行驶安全水平最终将逾越东谈主类

　　新浪科技讯 3月21日下昼音讯，近日，马斯克在特斯拉职工大会上共享了对于公司的最新信息，波及电动车、储能、智能援救驾驶、东谈主工智能计较、东谈主形机器东谈主等诸多业务板块的最新阐扬。

　　马斯克示意，侦察智能援救驾驶所使用的Cortex算力中心，当今已有逾越5万块GPU，很快就会达到10万块的级别，置身大众TOP5的超等计较中心。Dojo 2超等计较机行将到来，它将比第一代Dojo超等计较机浩大10倍。Dojo超等计较机照旧在纽约超等工场运转，承担了特斯拉5%~10%的智能援救驾驶侦察数据量。

　　马斯克泄漏，2024年特斯拉在AI方面的投资约莫有100亿好意思元，其中有约莫一半是里面参预，主要用于特斯拉运筹帷幄的AI推理计较机和统共特斯拉车辆传感器，以及Dojo超等计较机。他提到，特斯拉全系现金在售车型均已搭载AI 4智能援救驾驶硬件，诚然特斯拉运筹帷幄这款硬件照旧是几年前的事情，但时于本日，市面上依然莫得粗略非凡AI 4的智能驾驶硬件。AI 4性能浩大却能耗极低。昔日几年后，特斯拉会握住见异思迁，推出AI 5、AI 6、AI 7硬件，但这不是“等等党”不去脱手特斯拉的事理，因为特斯拉进化永不啻步，早买早享受，为特斯拉恭候是莫得尽头的。现阶段的AI44对于特斯拉智能援救驾驶硬件来说照旧弥漫。

　　另外，他示意，特斯拉的智能援救驾驶在行驶经过中所需的侵扰越来越少，直至降为0，它的行驶安全水平最终将逾越东谈主类，终了比东谈主类安全10倍的方针。特斯拉的智能援救驾驶（北好意思称FSD）在北好意思照旧粗略终了，从弗里蒙特工场下线的特斯拉车辆，能在无东谈主驾驶情况下自行从工场开到主义地，也等于恭候装上卡车进行远程运载的泊车场。

包袱裁剪：刘万里 SF014